长春铁路区域关工委2020年工作总结 - 长春铁路关心下一代工作委员会

为了更好地助力疫情防控，长春客运段关工委及时向五老和青工发出了开展网上 “战疫颂歌、战疫征文、战疫诵读、战疫漫画、防控知识”倡议。五老、青工积极响应，全力投身抗疫先进事迹宣传活动中。车队关工组长长王俊成时常用手机与途经湖北武汉重点疫区的列车乘务员视频，叮嘱他们保护好自身安全，服务好旅客，搞好列车消毒，确保乘务员和旅客不被病毒感染。长春供电段关工委思想和行动上始终与党中央和上级关工委要求保持一致。利用青工、五老微信群，组织五老、青工学习党中央关于战胜疫情的决策部署和习主席系列重要讲话，积极宣传防控知识。他们还注重挖掘、宣传“战疫”先进事迹。整理宣传了《“抗疫”路上的“两对”小夫妻》、《13名女调度员》、《巧夺女儿额温枪》等故事，在长铁网站、长铁关工人微信群和段微信群进行宣传演讲。白城车务段关工委通过编写“抗疫”故事凝聚青工的青春力量。他们收集大量青工“抗疫”典型事迹，编写成故事，利用简报、网上故事会等方式分享青工战疫情保安全经验和先进事迹。先后编发了乌兰浩特站服务明星吴伟《我年轻，危险岗位我上》、太平川站客运主任梁玉丽《敢于担当、奉献的大姐大》等故事，青工反映这样些故事内容丰富有血有肉不，知不觉就把大家的心气儿聚拢到了一块儿。

二、深入挖掘红色资源，“传承红色基因，讲好铁路故事，争做时代新人”活动又有新进展

我们在年初工作安排上即把“挖掘红色资源、讲好红色故事、传承红色基因”教育活动做为今年工作重点，力争在去年的基础上再上一个新台阶。主要做了这样几件事：

举办“两代人”“读书与人生”网上主题读书交流活动。这是我们的品牌项目，也是我们坚持十年不间断的活动。目的是发动、引领“两代人”以读红色经典著作为载体，“两代人”同台共叙近代革命发展史，激发青工自觉植入红色基因，并从中汲取前进力量。在新冠疫情肆虐严峻形势下，我们创新读书交流活动，在区域内各级关工组织、广大五老和青工开展 “两代人”“读书与人生”“读书励志，逐梦高铁”、“科技托起强国梦” 网上主题读书交流和征文活动。活动自4月28日起至6月20日告一段落，历时近二个月，期间发动五老、青工数百人撰写读书交流文稿数十篇，区域关工委从中筛选出20篇立意高、主题突出、有较强思想性且层次清楚、行文流畅文稿编辑三场网上主题读书交流会，并给每篇文稿配有由区域关工委常务人员、部分站段五老和青工的精彩点评，意在聚焦文稿的中心思想，增强其导向作用。主题读书交流活动以网上文字版交流和微信视频直播两套方案同步进行，深受广大五老和青年朋友欢迎。交流文稿分别在长铁网站、长铁关工人微信群、局关工委关工情微信群、全国铁路关工委微信群和吉林省、长春市关工委微信群上发表和播放，受到上级关工委充分肯定。

区域内各级关工组织和广大五老、青工一致反映，这次网上主题读书交流活动围绕“读书以明史、读书以明理，读书以励志”这一读书宗旨，结合新时代新要求，“两代人”在同一网络平台上谈人生理想，话思想感悟，讲红色基因传承，激励老同志不忘初心，鞭策青年职工立志做时代新人，整个活动具有组织周到严密、发动广泛深入、落实精准及时、效果立竿见影、影响十分深远，且具有时代特征和创新精神特点。许多关工委老同志深有感触地说，三场交流文稿都是有的放矢有感而发之作，无论是五老作者或青工撰稿人均体现了说自己的话，说真心的话，以真情实感打动读者的读书心得体会要素。所有选中发表的文稿都经历了基层站段关工委审慎初选上报、区域关工委反复比较筛选流程。许多文稿甚至经过几上几下修改斟酌才最终敲定，确保交流文稿能够充分反映区域内广大五老和青工读书励志真实风貌。

各站段关工委围绕主题读书交流活动开展了各具特色的读书活动。长春客运段关工委举办了“青工读书分享会”。分享会上，被区域关工委命名的“优秀青工标兵”白城车队助理工程师李晓诗向与会青工宣讲了读书体会和继承爷爷红色基因，争做一名好青工的事迹，在与会青工中引起强烈反响。长春供电段关工委制定了读书规划，编写动员提纲，与团委联合开展活动，下发了《关于在青年职工中开展“科技托起强国梦”爱国主义读书教育活动的决定》。根据青工分布，相继成立了23个读书小组，培训18名读书骨干。

开展“深挖红色资源，精炼红色故事”活动。一年来我们把深入挖掘红色资源，讲好红色故事做为传承红色基因载体，引导、发动基层站段关工委在挖掘红色资源，特别是在挖掘铁路职工抗美援朝前线浴血奋战的资源上下功夫，在编撰红色故事求精炼，在讲好红色故事上求效果。长春车辆段关工委深入抗美援朝老铁路职工于明达家庭采访，先后整理出《我在抗美援朝前线的惊险经历》、《从放猪娃成长为抗美援朝立功的铁路职工》两篇故事，故事在段史室展出吸引青年职工驻足阅读。长春客运段关工委举办的讲述抗美援朝故事会主讲人是“一老一小”，老的是64岁的白城车队关工组长曾荣获吉林、黑龙江两省劳模的陈玉霞，小的是曾被长春铁路区域关工委命名的“优秀青工标兵”助理工程师李晓诗。二人分别讲述了自己的父亲和爷爷在抗美援朝战争中舍生忘死的战斗故事，在青工中引起强烈反响。

三、围绕铁路中心工作，强化责任担当，为安全运输生产帮忙助力展示新作为

今年以来，我们紧密围绕“交通强国、铁路先行”这一重任，认真落实局集团公司“强基达标、提质增效”具体要求，在为青年兴、青年强助力方面做了很大努力和实践，充分展示了“忠诚敬业、关爱后代、务实创新、无私奉献”的五老精神。

开展上“四课”专题教育活动。年初即对区域内各级关工组织和广大“五老”提出要求，在关心下一代工作实践中要围绕上好“事故安全警示课”、“ 遵章守纪安全课”、“ 段史段情传统课”、“入路教育第一课”，并把上“四课”作为关心下一代工作具体措施，以启迪青工心灵，鼓舞青工斗志，丰富青工铁路安全生产知识，提升青工思想道德水准，增强青工爱党、爱国、爱路情怀和爱岗敬业争先向上进取意识。白城机务段关工委在历年为青工上好入路第一课基础上继续深入开展“党史、国史、路史和段史教育。针对新入路的106名大学生，积极与党委、人事、团委配合共同上好新入路大学生第一课，活化“传承红色基因，讲好沈局故事”。同时还组织青工参观段史文化墙，组织部分青工走出去参观沈小东站、大安北蒸汽机车储备基地，极大地激发广大青工爱党、爱国、爱路、爱岗位的热情。

主动配合，积极联手，为安全生产献计出力。近年来，我们一直强调基层站段关工委要不断创新工作方式方法，把与站段行政职能部门和团委的互相配合、联手合作作为新常态，借助各方力量以提升自身能力。强调要抓住乘党建带关建良好势头在配合中展示自身作为，在联手中强化自身作用。各级关工组织积极响应，认真落实，积极实践，关工组织和五老优势在配合和联手中得以充分释放。目前，主动配合积极联手已在区域内各级关工组织形成共识，并付诸实践。长春电务段关委主动与安全科配合，挖掘整理安全案例教育资源，在网上转发历年来电务系统重大事故视频，教育青工在安全生产工作中做到警钟常鸣。长春供电段关工委为提高青工对“三保三增”重大意义的认识，配合段做好青工培训，提高青工技术素质，配合搞好“铁路环境安全隐患排查整治攻坚行动”，确保供电安全，为打好“三保三增” 攻坚战助力。他们还与团委联手向全段团员青年发出“敬畏规章执行标准，夯实基础青年安全生产倡议书”。白城车务段关工委按照段党委具体要求，把全路开展的“敬畏规章、执行标准、夯实基础”活动纳入关工委重点工作，制定了《关工委参与安全大检查活动的实施办法》，把抓好青工安全隐患纳入关工委工作日程，紧盯关键，把握重点，助力青工切实把安全大检查工作引向深入。他们还把白城站岗位思想工作的好做法、好经验编写成册发到青工手中，组织五老下车间到班组，手把手跟踪指导，助力青工在安全生产上贯彻落实小东精神。白城供电段关工委针对供电工作实际，组织关工委常务人员、关工组长深入重点车间班组，与车间、党支部和团支部联手开展“迎两节，保安全”事故预想安全教育座谈会。

继续深入推广长春车辆段关工委“青工QC推广小组”经验。我们在年初提出今年要继续在区域内各级关工组织和广大五老中深入推广长春车辆段关工委“青工QC推广小组”经验。要求有条件站段关工委要在五老中挖掘技术资源和技术人才，学习长春车辆段关工委“青工QC推广小组”经验，丰富传帮带内涵，提升传帮带能量。通过组织青工研判、预防、控制苗头性、倾向性、阶段性安全问题，对技术薄弱、思想波动的关键青工进行精准帮扶，推动青工遵章守纪、渴望成才良好局面的形成。长春车辆段党委十分关心重视关工委老同志带领青工学习新技术、攻克安全生产上的难关和助力青工岗位技能成长成才的工作经验，动员干部职工积极参加关工委QC攻关小组活动。今年的攻关已经获得部级成果，同时关工委还助力马健、刘威等青工成为全路、路局集团公司优秀青工。继2018年指导修车车间青工李东阳，2019年指导设备车间青工马健整理总结、发表成果，双双获得“部优”成果之后，今年又以关工委为主体、吸收青工技术骨干，配合段新配属的“时速160公里动力集中动车组”的开行，在全段开展并完成了“绿巨人”动车组科学普及工作，提高了青工掌握动车组基本知识水平。关工委还把《提高职工掌握‘绿巨人’动车组基本知识水平》成果整理、上报相关部门，获得了全路铁道行业优秀成果（部优成果），这也是关工委带领青工获得的第16个优秀成果。目前，长春车辆段关工委“青工QC推广小组”经验的已经深入人心并在区域内许多站段关工委广泛传播，许多站段关工委已经着手这方面经验的学习借鉴，许多有一技之长的五老已经开始“青工QC推广小组”经验的初步实践。

在“五老”中开展“五个多”活动。这是我们今年工作计划的一个重要内容，即：动员、鼓励广大“五老”多关注地处偏僻、工作尚未到位的角落；多致力于相对薄弱的工作环节；多关心被忽略的人和事；多做暖人心、稳人心、得人心的事；多在不可替代上下功夫，围绕青工成长和工作良好环境多做实事、好事。这一活动针对性强、涵盖面广且具有可操作性，极大地调动基层站段关工委关爱青工，助力安全生产积极性。各站段关工委积极落实，纷纷制定下车间到班组、与青工结帮扶对子等措施，开展“五个多” 活动在基层站段关工委已经形成氛围。四平工委段关工委结合安全生产实际，在暑运中组织五老开展“三个一″活动，要求五老针对当前青工思想疑惑开展一次谈心走访活动、配合车间和偏远工区检查设备至少发现一处安全隐患、针对暑运防胀关键组织青工开展一次防胀技术演练。7月份郑家屯车间关工组长姚国忠与保养工区工长刘波在站内检查设备，发现12号道岔导曲线轨距有2处不达标，当即在现场讲解整治方法，四平线路车间关工组长经常利用午休时间到车间对3名客运段转岗青工讲工务工作特点和人身安全风险，上好安全教育课，五老关爱和传帮带触角遍及该段各个工区，成为运输生产关键时刻的安全守护神和青工主心骨。

四、积极推进，主动作为，党建带关建进入新常态

一年来，区域关工委始终把党建带关键纳入工作日程，以党建促关工委建设，形成了融为一体、突出关工委优势、发挥五老不可替代作用良好工作局面。

一是党政关心重视关工委和五老队伍建设，确保工作的连续性。长春站关工委原常务副主任于洪才因身体原因5月份提出离岗，为确保关工委工作不受影响，站党委副书记及时深入关工委办公室，对站关工委日常工作给予关心和指导，确保关心下一代工作连续性。为让站关工委人员及时参与到站的大事决策中来，每年的站职代会都特邀站关工委常务副主任列席参会，对站关工委打开工作思路，全面而有重点地做好工作起到了强有力的支持和帮助。

二是党政注重传帮带，提供平台充分发挥五老的技术优势。长春车辆段党委十分关心重视关工委老同志带领青工学习新技术、攻克安全生产上的难关，助力青工岗位技能成长成才，动员干部职工积极参加关工委QC攻关小组活动。段关工委提出建立“段史陈列室”的方案，得到了段党委的重视。为完善充实段史陈列室内容，需要到局档案馆、大石桥报废车停车场等地调研等具体工作都得到段党政领导的支持。在段党委支持下，关工委老同志到北京参观庆祝新中国成立70周年大型成就展和“第十五届中国国际现代化铁路技术装备展览会”收集素材，制作三部幻灯片在段进行播放。今年10月15日，区域关工委组织五老参观参观车辆段“绿巨人动车组”，段派仅有的两台面包车全程接送，党委书记、段长等相关领导全程陪同，并安排专人讲解。

三是强化融入意识，不断开拓党建带关建的有效途径。长春客运段党委十几年来对关工委工作非常重视，关工委也时时围绕段党委的工作中心开展工作。每届党代会和每年职代会都特邀关工委常务副主任列席参加会议，会后段关工委根据会议精神，结合关工委实际及时做出工作安排，努力把关工委的步调协调统一于段党委中心工作的总体部署之中。各个时期党内或团内开展的一些活动，特别是每年的3月5日毛主席向雷锋同志学习题词纪念日、党的“七.一”生日、“十一”国庆节等纪念活动以及各车队开展的党、团日活动等，段关工委五老都积极参与，主动配合，联手协作。每年年底或年初，段关工委都主动到段党委向主管党委副书记汇报一年来的工作和新的一年工作想法，并将工作总结同时提报党委，及时征得党委领导对关工委工作的指示和要求。在关工委遇有难以解决的问题时，关工委还随时随地向主管党委副书记请示汇报，以求得党委对关工委工作的支持。每年年终表彰奖励或阶段性活动所需费用，党委都给予热情支持，并纳入到全年财务预算之中。凡遇有上级关工委领导检查关工委工作时，主管党委副书记每次都亲自接待、亲自陪同、亲自汇报。在党委会、职代会及有关科室人员参加的一些工作会议上，主管党委副书记还时常将关工委的工作情况向与会人员进行通报，并要求党政工团各级组织和各车队及科室干部对关工委工作给予积极支持，从而，使关工委的地位、作用和威望，在全段干部职工中越来越得到不断提高。前些年，段关工委的办公室曾在原老段房舍办公，办公环境和设备比较差，冬天供暖不好，夏天下雨时天棚还漏水，办公设备也是职能科室淘汰下来的二手电脑。三年前，段党政领导决定将关工委从原办公室迁移到现在环境较好的办公楼，由原来的一室增加为两室，同时配置了两台电脑、两台打印机，室内还设有空调，党委书记和段长的书柜还调配给了关工委做“青工读书专柜”。同时，按照上级文件精神，对五老的工作补贴还进行了适当提高，调动了大家工作积极性。

四是站段领导站位高，把关工委工作当做整体工作重要组成部分齐抓共管。白城车务段党委书记特别重视关工委工作。每次研究关工委工作，他都会表态说“按关工委赵书记的意见办”。日常还做到了“四个亲自”：对全年的关工委工作亲自参与筹划；传达上级关工委文件亲自签批；日常的关工委工作亲自过问；关工委开展的大型活动，只要他在家，必亲自到场。重大活动还亲自讲话。白城工务段每次召开“两会”，党政一把手都会向与会人员隆重介绍关工委常务副主任，还特别强调：“大家都要我记住，这是咱们段的老领导。我们都有老的那天儿。他们的工作，每一级组织、每一个部门、每一个人，都要大力支持！”长春供电段党委得知五老王玉珍被区域关工委授予荣誉称号和多项先进，让党群工作部门制作专题宣传片，号召全段职工向她学习。长春客运段党委与关工委一同培养选树青工典型，几十年如一日培养了一批又一批青工先进典型，其中青工孙鹏荣获五一劳动奖章，对引领青工教育青工成为新时代铁路合格接班人实现了共同的目标，得到段党政领导的肯定和赞赏。

五是围绕安全生产找准切入点，充分发挥五老助力青工立足岗位展作为。各站段党委把教育和培养青工岗位成长成才作为长期的发展战略，为配合做好这项工作，关工委在常务人员配备上明确规定：不是党员干部的不能做关工委的常务工作；在职时政治表现不好、责任心不强、业务能力不精以及年龄偏大、身体偏差的不能聘为“五老”。为切实发挥对青工的传帮带作用，每有新职人员入路，站段党政都责成关工委制定“以老带新”的工作计划。每年的技术表演赛，都指定关工委与工团组织和教育部门共同筹办，培养出一批批生产骨干、工人技师、业务能手、优秀团员、优秀党员、青年标兵。在全路局乃至全路的技术比赛中夺魁或受到表彰。通过这种培养手段以及关工委开展别具特色的读书活动、演讲比赛等，也使一批批青工入团、入党、提干，这些有生力量，不仅确保了铁路建设事业的后继有人，也有力推动了安全运输生产和企业建设。

五、存在的问题

1、党建带关建还需要大力推进。虽然近年来我们大力推进党建带关建，并取得了一定成果，党建带关建在站段关工委已经形成一种态势，但就形势需要的迫切性和推动关心下一代工作长远发展的重要性来看，现阶段我们的党建带关建还存在着诸如推动力度不够、宣传不到位和纳入党委工作日程不彻底等问题，仍然需要我们再下大力气强力推进。

2、传帮带的创新有待进一步摸索、实践。目前看来区域内一些站段关工委和五老关爱、帮扶和传帮带的方式方法尚停留在传统的工作模式上，创新力度不够。尽管传统的模式的传帮带和关爱、帮扶方式也非常有效，绝对不可放弃和减弱，但就新时代青年职工思想的活跃程度和高铁时代新技术新装备普遍运用，传统的传帮带模式应该也必须与时俱进，并加以创新，否则势必影响关心下一代工作有效开展。

2020年12月30日