编外关工人--刘宝龙

长春车辆段关工委副主任 孙维余

自去年“七一”，长春铁路地区第一个铁路历史展览馆-车辆段段史馆开放以来，吸引了众多的青年职工们。面对馆中那些拂去尘埃的历史文物，在令人惊叹的同时，人们不仅要问：这些最具说服力的众多老物件是如何收集来的？答案是：馆中众多老物件的重要提供者就是退伍军人刘宝龙。

1984年，二十岁的刘宝龙参军入伍，他所在的是一个英雄的部队-沈阳军区第23集团军67师刘英俊生前所在团。在部队他刻苦训练，成为新兵连的副班长。由于表现突出，获得上级颁发的《军人合格证书》。当时，一个新兵连仅有两个人获得了此项殊荣。不久，他入了党、晋升为班长。带领全班战士参加了扑灭黑龙江苇河及嫩江森林大火等救援工作，获得所在营的嘉奖。刘宝龙所在部队的前身是陈毅、粟裕领导的新四军。是一支参加过抗战、渡江战役、抗美援朝的英雄部队。在军民共建中，刘宝龙担当了沈阳110中学的校外辅导员，多次在学校给中学生讲述部队的光荣历史故事。使青少年受到了活生生的革命传统教育。

1989年，刘宝龙退役后，在长春车辆段材料科工作。他以军人的姿态，在新的岗位上兢兢业业，埋头苦干，一干就是三十多年。多次获得段“优秀共产党员”的光荣称号。

前些年，在段党委的支持下，由段关工委牵头筹建段史馆。准备以这种图、文、物并茂、形象化的教学方式，对青年职工进行党史、国史和铁路史的教育。具有百年历史的长春车辆段，诞生于满铁时期、成长于民国时期，发展于新中国，腾飞于当今新时代。经历过新旧社会两重天，有尘封的历史内容可展示，有鲜为人知的故事可述说。但是，一百多年的历史要展示出来并不容易。比如，收集那些众多反映历史的实物就是一个大难题。刘宝龙听说此事后，积极、主动配合关工委来完成这项几乎不可能完成的工作。他本人特别喜欢研究历史，平时在管理材料工作中接触人多的优势，了解了许多铁路历史故事，他把这些线索都提供给关工委。他全程参与段史馆的规划、布局，方案制定等工作。全力帮助解决缺乏历史展品的难题。他利用管理废旧料的优势，把收集到的老物件如六七十年代的手提灯、文革用的广播喇叭、老式焊机、改革开放初期客车上使用的便携放映机等，都有意识的保留下来。他在单位施工供料的过程中，出土了不少带有历史沧桑感的老物件，他都能发现其中的价值，并一一收集起来。刘宝龙提供的这些展品，奠定了百年长辆的主体框架基础。有了刘宝龙的积极配合与热心参与，经过六年的艰苦努力，关工委顺利的完成了段史馆的筹备与建设工作。可以说，刘宝龙这位段关工委的编外成员是段史馆建设的主要贡献者和幕后的英雄。

刘宝龙为了更好地服务社会，曾自费学习救护知识，获得了长春市红十字会颁发的《救护培训合格证书》。这个证书，也成为三年抗疫期间他参加志愿服务队得天独厚的优先条件。他不仅在所在社区活动，而且参加其他社区的志愿者队伍，获得了“最美志愿者”的殊荣。今年三月，长春疫情严重。单位实行封闭管理，只留少数人坚持生产。他坚持留下，一个人承担起防疫物质供应以及开行临客的整备工作。由于他出色的表现，再次获得了单位颁发的“优秀共产党员”的荣誉称号。

刘宝龙获得的众多荣誉，展示了一位革命军人退伍不褪色，一心为人民的军人的情怀。是青年职工爱岗敬业、勇于奉献的榜样。他不仅为退伍军人增添了新的光彩，同时也为车辆段历史续写了新的篇章。

感谢你，编外的关工人-刘宝龙！