爱讲铁路传统故事的老戴

老戴是长春供电段退休的一名车间支部书记，2009年从岗位退下来就担任德惠、扶余、农安供电车间关工领导组副组长工作。参加关工委工作十年的时间里，老戴不忘初心、牢记使命，自觉并善于讲述铁路光荣传统故事，为传承红色基因，助力青工健康成长做出了贡献。

老戴的讲述声情并茂、眉飞色舞、活淋活现，非常吸引人，青工都爱听老戴讲那些铁路上的故事。老戴1968年从沈阳技校毕业分配到德惠车站，曾经当过装卸工，干过搬道员，调车员，1974年调入长春水电段担任过清灰工，水道工，工长，技术员，领工员和车间支部书记。所以，在德惠地区没有不认识他的，他到哪里，大家就会问，今天给我们带来什么故事了？其实老戴最爱讲的还是铁路人在艰苦岁月拼搏进取、攻坚克难那些动人的故事。

在线长点多人员分散的情况下，老戴腿勤、嘴勤，经常到生产一线利用工余时间接触青工。他走到哪正能量就传递到哪，他说：“这是我们老同志的责任，也是对青工进行社会主义核心价值观教育的有效形式。”他总是见缝插针讲铁路传统故事、讲上个世纪七十年代初在四平站外580撤坡和刘房子站挖战备接车库的事。原来四平站上行出站不远就是个长的大坡道，十里左右高十几米，凡通过列车都要爬坡，客车还可以，货车就爬不上去了，必须在四平站停车后补挂机车才能通过，前边的机车拼命拉，后面的机车拼命地推，一个累的呼哧呼哧喘粗气，另一个累的咕咚咕咚冒黑烟，运转车长在车外面，面对震耳欲聋的火车头，心惊肉跳地提着车钩爪爬上坡，后补机车退回。这个方法既浪费机车和能源，又影响列车通过能力，为解决这一历史难题沈局领导决定在四平580开展撤坡大会战，接着又在刘房子站增战备机车库。这两个工程的土方量相当两座山，当时没有工程部、农民工，也没有外援。全部由沈局的干部职工干，其中就有他一个。绝大多数是二十多岁的青工，那个年代中国还没有挖掘设备，全是由工人一锹一锹地挖，一筐一筐地挑，蚂蚁啃骨头，愚公移山的方式，两年时间完成了。那场面真是人山人海，彩旗招展，喇叭齐鸣，下定决心，不怕牺牲，排除万难，去争取胜利的语录歌响彻云天，每天干十多个小时，肩膀压肿了又磨破了，手也起了水泡和老茧，但没人退缩，没人叫苦叫累。别看人人精瘦骨头硬，个个眼大精神足，住的是农民家和帐篷，喝的是大井水，没有工程费，劳务费，差旅费，只有一个月三十多元的工资，但在工地一天能吃饱三顿大米饭，就心满意足了，没有其它的奢求。这样的工程当时就是奇迹，从巨大的土方到铺轨，机库的钢筋水泥搭架子支盒子全是抽下来的干部。只花点工具和材料费、伙食费，要是现在不得几个亿工程费呀！青工们听得是出神入画。

看到青工们现在的工作职场环境，他又讲老一辈的艰苦，清灰房烧了个大破炉子，炕上铺了个破席头，盖了个破褥子头，枕个破木头。自己带饭盒自己做饭，有时接车回来饭糊了，不能扔凑合吃。每天吃窝头，高粱米，菜就是白菜、萝卜、土豆，但精神足能干活，谁要是干活不行，技术不行会被人看不起，被人成为“啷子”没面子。大家都努力工作，尊敬师傅主动拿工具备品，脏活累活抢着干，师傅愿意教、徒弟愿意学，那时的铁路是靠人力干出来的。

老戴在讲故事的同时，还善于结合青工教育和安全生产实际抓苗头，与青工交朋友，帮助问题青工转变。有一回德惠供电车间接触网停电作业，发生误挂地线一事，青工张某某、沈某受到处罚，个人经济损失较大，情绪低落，压力很大，其它人也受到了影响，一度产生消极情绪。针对这事他同支部书记共同商量，解决他们的思想负担，让他们重新站立起来。于是他和书记找青工谈话，有时他单独和青工谈，对出事的青工肯定成绩，指出问题所在和产生原因及此次事故的严重性，鼓励他们，只要以后认真学习，执行规章制度一丝不苟照样是好青年等等。青工们接受了这刻骨铭心的教训，放下了思想包袱。出事的两名青工通过这件事卧薪尝胆，奋发图强，刻苦学习技术和规章制度，在后来段技术表演赛取得了好的成绩，成为车间的技术骨干。

老戴常说：青工是我们的未来和希望，只有他们才能把铁路各项工作继续下去，青工健康成长是我们关工委老同志的最大期望，我要把传统故事继续讲下去，使铁路光荣传统永远传承下去。

                    长春供电段关工委王玉珍