2017年辉煌与梦想演讲比赛获奖作品

                  追     梦

　　　　　长春工务段赵越

　　　106年前，中华大地满目疮痍，国家落后到难以想象的程度。5月，清政府将川汉铁路筑路权卖给英、法、德、美四国银行财团。这一行径激起了四川、湖南、湖北等南方各省民众一致反对和抵抗，随即在四川成都，成立了“四川保路同志会”。1911年9月7日，清政府四川总督赵尔丰在成都，对参加保路运动的民众进行镇压，制造了骇人听闻的“成都血案”，午后，消息传到新津，保路同志会会长当即大怒：“不能再等了!父老乡亲们，我们的血要流到什么时候!”随即他下令组织第一批保路同志军3000余人，由他亲自带队，连夜攻打成都。而一个月之后，他被叛徒杀害，保路运动最终以失败告终。

　　　这个人叫侯宝斋，名邦富，新津县人，新津保路同志会会长。对他而言，铁路梦就是坚守自己的良知，为铁路之崛起而不惜付出生命的代价。

　　　92年前，在那个战火纷飞的年代，有一位小男孩出生在长春市德惠县达家沟镇的一户人家,在他家的门前有一条浩长的铁路-就是而今的京哈铁路。1948年建国前夕，这两条可爱的铁轨向他发来了召唤，他毫不犹豫的奔涌向前，成为了一名铁路线路工人。在一次换轨作业中，一根飞来的撬棍打在他的脸上，整整18针永远缝进了他青春的容颜里。

　　　他的晚年也颇为艰辛，因积劳成疾卧床不起。在他生命的最后一刻，他拉着同样在铁路工作的三个儿子的手，说出了人生中的最后一句话：好好工作，我们的铁路一定越来越好。我一直记得他的眼睛，那种饱含沧桑却有一种不一样的光亮。后来我渐渐明白，这是那一代铁路人的眼睛，他们亲眼见证了那个狼烟四起列强争权夺路的暗夜，也紧紧的守候在我们自力更生但发展缓慢的黎明，他们把一生都奉献给了铁路事业，把自己深深嵌入在铁路成长的年轮里。

　　　老人家去世后，依照他的遗愿，安葬在老家的铁路旁。如他所愿，守在自己用一生养护的钢轨旁，日夜有川流不息的列车作伴，老人家大概一点儿也不寂寞。

　　　这个人是我的爷爷，长春工务段达家沟车间领工员。对他而言，铁路梦是他临终前脆弱而无助的哀诉，是他心中永恒而卓远的梦想：我们的铁路一定越来越好！

　　　沿着汗水浸染的足迹，伴着时代奋进的脚步，他的三个儿子在这两条永远相距1435mm的铮铮钢轨之上，追随着父亲的梦想。

　　　破晓时分，他们已经开始了一天的工作。庞大的枕木压弯了他们坚挺的背膀，沉重的机具磨平了他们清晰的掌纹。烈日的灼烧给予了他们古铜色的皮肤，而刺骨的寒风中他们却依然汗如雨下。

　　　寒来暑往，他们与荒芜为伍，用踏实的脚步丈量着漫长的铁路线；四季轮回，他们与艰辛为伴，用坚挺的身姿诠释着工务人孤独的守望。他们用挥洒的血汗默默追寻着父亲的足迹，践行着父亲的梦想，不，那也是他们的梦想：我们的铁路一定越来越好。

　　　如今，我亦站立在这铮铮钢轨之上，站在这个与梦想最近的地方。

　　　我看到了，从过去的洋镐大叉，到如今的现代化养路机械。

　　　我看到了，我们的火车开到了“珠峰之乡”日喀则，开到了天涯海角的“鹿城”三亚。

　　　我看到了，我们的火车可以跑到每小时300公里。

　　　中国铁路百年发展，薪火相传，一代又一代铁路人与铁路荣辱与共，生死相依，他们所体现的是对华夏文明的眷恋，是对这份事业朴素的爱，他们所彰显的是铁路人的钢铁脊梁，是对铁路梦执著而虔诚的追逐。

　　　铁路梦是无数先烈为了我们的路权而英勇战斗，即使用生命与之抗衡也在所不惜。那是我们梦开始的地方。

　　　铁路梦是一个人把一生都献给铁路事业，不管遇到什么挫折他都永不放弃，即使在生命的最后一刻，他依然要与这份事业建立关联。

　　　铁路梦是三代铁路人对这份事业无悔的传承，即使在中国铁路发展的长河之中他们只是一颗微不足道的水滴，却坚持着用青春和年华守望平安。

　　　我们今天谈辉煌与梦想，回首过去放眼未来，绝不是一次又一次盲目的歌咏与赞美，而是想凌空从他们的身上那借来点浩然之气，让他如火，让他如光，让它重新照亮每一个铁路人心中，那种知行合一的实践精神以及对铁路事业的赤字热爱。

　　　来到铁路工作已近三年，我一直在思考这样一个问题：作为一名大学毕业生，如何以最快的速度成长为铁路事业的合格建设者和接班人。想必经时间之洗礼，这个答案会渐渐清晰，只希望到时候可以多少延续老一辈铁路人身上的光，把它变成隽永的亮。

　　　每当我乘车经过爷爷身前，倚窗遥望之时，总会“告诉”他：我正在追寻你的梦想，很快就要实现了。不，那也是我的梦想，相信也是你们的：我们的铁路一定越来越好！