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关于白城车务段青工状况和“五老” 如何做好关工委工作的调查与思考
发布日期:2017-05-19

       我们白城车务段现有青工605人、其中大中专毕业生162名、退伍转业军人499名,分布在白城、太平川、乌兰浩特等49个车站。今年三月份车务段关工委抽出专人对车务段管内青工状况进行了深入调查,共深入了18个车站,27个车间,召开了青工座谈会10个,共计262人次,同7个关工组常务副组长进行了交谈。通过调研我们总的感觉是,白城车务段在段党委的正确领导下青工队伍总体状况是好的,他们爱党、爱国、爱岗位,思想活跃,自主性强。在运输岗位上基本是骨干力量,青年骨干的生力军作用。在稳定运输形势,强化运输生产能力,促进运输生产任务的完成上发挥了巨大作用。但是,随着铁路企业改革的深化和运输形势的变化安全生产天数不断创新,重大事故、大事故、一般事故、人身伤害事故很难遇到,至使大部分青工的安全意识比较淡薄,他们不知道那些重点部位、关键环节容易发生重大事故、大事故、一般事故和人身伤害事故,更缺乏防范意识,还有一部分青工对调车岗位的苦、累、脏、险认识不足,缺乏吃苦耐劳精神。对调车岗位有一定的 抵触情绪,其表现为学徒不认真、长期不出徒总想托人调换岗位、对调车岗位不安心,缺乏责任意识。以上青工的突出的问题,不但是段党委关心的实际问题,也是我们运输企业关工委重点帮扶的的对象,那基层关工组如何找准话题,找准自身优势,“五老”怎样才能真正服务于生产经营这个中心,我们重点对镇赉站关工组进行了调研,通过调研分析,我们认为该关工组紧紧抓住安全文化建设这根主线,不论在安全理念文化建设上,还是在安全行为文化和安全管理文化建设中,都有所创新和发展,适应了当前青工实际的需要,有效的发挥了“五老”服务青工的特殊作用。
       一、基本做法
      为切实加强安全文化建设,有效运用安全文化力量,激发青工保安全的内在动力,不断增强安全风险意识,构筑安全思想防线,发挥“五老”优势根据青工的思想实际,总结编写有针对性地安全谚语。按照作业环节上的风险点,编写安全谚语,让青工明确本职岗位应该干什么,怎样干,如何才能干好使岗位作业标准和具体的安全理念入心入脑,为青工提供最基本,最简明,最有效的岗位作业规范,收到了实效,他们主要做法有三点。
      1、把先进的安全理念文化融进青工的思想之中
镇赉站关工组在常务副组长王贵林的带领下,几年来把关工组工作紧紧贴近安全文化建设,根据青工思想实际编写了安全理念文化用语,针对新入路的青工对调车岗位不安心,责任意识不强的思想实际先后编写了《爱岗敬业十心歌》、《安全责任歌》等十几条安全理念谚语。比如工作不安心;作业就分心,领导为你操心;违章扣奖金,亲人挺闹心,生活无资金;出了事故真烦心,父母对你多伤心。对待事业有忠心,不让亲人为你担心,青年人应该有决心,家庭事业要有责任心。对待同志要有要有爱心,爱岗敬业生活才能有信心。他充分利用这些安全谚语对青工进行跟踪式教育取得了较好的效果。青工马志铭刚到车站时看到调车工作苦累脏险的作业状况,说什么也不想干,王贵林与他谈心和家访,把《爱岗敬业十心歌》一条一条耐心讲解,用因不爱岗敬业造成的人身和行车事故血的教训教育他本人和家属,通过教育使小马和他的家属很快懂得了调车工作的重要意义,懂得了怎样树立安全生产大于天,责任重于泰山的责任意识。从此她积极向老师傅们学习,认真学习规章制度,很快就出徒单干了目前已成为工作中的骨干力量。
      2、把有效的安全行为文化融入青工作业的全过程。凭多年的工作经验老王知道:目前大部分青工在安全生产中不是不会、不懂,而是安全风险责任意识不强,对安全风险点掌控不到位把握工作的难点能力不强,哪些重点部位容易发生事故还是不很清楚,根据青工岗位实际,他先后编写了,接发车正常情况下防“四错”,非正常情况下把“四关”、货物线、专用线、段管线、油库专用线,四个部位取送车的防范办法、计划变更、编组点紧、作业操劳、天气不良,四个时候的注意事项,人身伤害的八大关键、调车作业十大关键勾;客运的买票候车,查“三品”,旅客乘降三大环节的安全谚语,通过这些安全谚语让青工明确本职岗位应该干什么,怎样干,如何才能干好,使岗位作业和具体化的安全意识入心入脑。为青工提供了最基本,最简明,最有效的岗位作业标准规范。比如调车作业活动点紧时,活多点紧时千万别着急,抢勾作业出问题后悔来不及,准备情况要问清,动车才能有准星,劝君算好帐,为什么把班来上,简化作业出事故,啥都不赶趟,罚款受处分真是犯不上,执行好标准化生活才能有保障。调车长莫旭东说:调车工作既紧张又繁忙,因此有勾勾见血的说法,往往一个小小的忽视就容易捅出个大娄子,王师傅的安全谚语在我身上收到了很好的效果,特别是老师傅教我的“三个时候”、“三个必问”的方法在作业中防止了很多险情发生,目前我基本上做到了,活多点紧时,必问作业人员准备情况;天气不良时,必问人员出场情况;专用线取送车时,必问遛线检查情况。通过一问一答起到了安全防范作用。今年三月份一个白班接班后第一勾是专用线取30辆空车,当时我想起了专用线的安全谚语,遛线是关键,当时我就问了一句,专用线遛好了吗?当得知遛线情况不清时,马上就派人重新遛线,结果发现有8辆空车没关好门,有4辆车的货距不足,还有两辆车车底下有冻煤块。由于发现及时,采取了妥善的方法进行处理,防止了一起可能发生的脱轨事故。几年来,青工对安全风险点的 控制能力明显提高,防止各类险情32件。
      3、把科学的安全管理文化融入班组管理之中。为了更好地提升青年班组的安全管理能力和自控能力。他注重创新严爱相继的安全管理办法,利用安全谚语把安全管理文化融入班前预想、班中联防、班后总结的管理程序之中。在班前预想环节中,他编写了“接班前:勤预想,事故教训天天讲;重点人员是对象,精神不振要思量;上一班违章被考核,情绪不稳要想辙;家中有事易溜号,特殊情况要知道;天气不良人变化,观察预测责任大;制定措施别简化,关键要执行标准化。”从接班前预想开始,要求班组长,怎样查看人员情绪变化,讲上级要求,讲历史教训,讲本班重点,有预见性地确定本班的工作重点。作业中要求班组长,做到想在前、看在前、说在前、问在前、干在前。交班后要求班组长及时考核违章人员,如何开展自我讲评、互相讲评、班组长讲评,做到分析预警及时,过程控制有效,管理标准规范,激励约束有力。刚开始他经常参加班组预想会和安全总结会,了解到大部分班组长都是班前预想不认真,班后总结、考核、讲评走过程,怕得罪人,针对这个问题,他主动向车间领导汇报,和车间一道举办了班组长培训班,利用班组管理安全谚语,讲解“严中有爱,越严越爱”的道理,让班组长明白,只有把纠正“两违”问题的思想工作做深、做细,认真开展自我讲评、互相讲评、班组长讲评,把从严管理与尊重、引导教育结合起来,才能真正激发青工的内动力。通过培训,青年班组管理能力明显提高,青年班组长都把安全谚语放在兜里、记在心上,注重解决班组实际问题,坚持走访谈心常态化,注重真情换真言,真心解真难,随时随地听取职工的意见和建议,及时解决职工生产、生活中的实际困难。运转青年调车组班组长王峰深深懂得了预想会上察言观色的重要性,有一次日勤在开预想会时,王峰发现制动员吴迪一脸不高兴的样子,什么话也不说,王峰看在眼里利用待业时间找小吴进行谈心,小吴就是不肯说,王峰找来他身边职工对其进行互助。下班后王峰及时对他进行了家访,一进门看见小吴的妻子坐在床上生闷气,小吴坐在一边也不说话。经了解才知道是因为小吴休班总爱打麻将赌博,妻子怎么说他也不听。因为这事小两口要离婚,事情清楚后,王峰对小吴进行了批评教育,并让他写了保证书,今后再也不大麻将了,通过调节,小两口和好了。第二天在班组会上,大家对小吴进行了认真的帮教,小吴激动地说:“班组长对我这样关心,对我们家庭如此关怀,我一定改正自己的错误干好工作,把日子过好,让大家放心。通过这件事,王峰感到王师傅的安全谚语真管用,真是一件法宝。从此王峰把安全谚语落实在行动中,班前预想到位、班中联防有效、班后总结讲评真实。目前,王峰基本掌握了一套完善的管理办法,他让身边职工体会到兄弟般的亲情,他让新职工感到家庭般的温暖,他让犯错误的职工感到严就是爱的道理,他让联防互控成为班组成员的共识,让执行标准化成为一种习惯。2014年他所在班组被路局评为先进班组。
  二、  几点思考
  通过调查镇赉站关工组,围绕安全生产传承安全文化的做法从中得到了不少启示,引发了我们这样几点思考:
  思考一。“五老”发挥服务青工作用,关工委要与党政工作重点相适应。
  关工委工作在新的历史条件下赋予了新的内涵,“五老”在铁路科学发展重点任务中怎样展作为,如何围绕确保运输安全发挥作用?镇赉站关工组的做法较好地回答了这个问题。首先,他们在指导思想上有了新的转变,这就是安全生产是铁路企业的中心,而关工委工作既不能游离这个中心,也不能搞自我中心,否则就会干扰正常管理工作的提高,坚持方向同心,工作同步,目标同进,才能帮忙,不添乱。其次他们认清了基础工作与创新的关系,关工委工作在改革的形势下,如何在加强的基础上改进,在改革的基础上创新,是“五老”亟待研究和解决的问题。镇赉站关工组“二、四、四、八、十”思想工作模式,利用安全谚语,帮青工所需,就是很好的探索和尝试。它不但解决了过去安全生产过程控制的传统做法,而且解决了关工委工作与运输生产贴的不紧,靠的不实的问题。
  思考二。“五老”在铁路科学发展重点任务中展作为,关工委要与青工岗位重点部位、重点环节相对接。
  全路推行了安全风险管理,以强化风险意识,加强过程控制,搞好应急处理为重点,构建铁路安全风险控制体系,提升新形势下的铁路安全工作水平。关工委如何充分发挥“五老”的这一优势,镇赉站关工组走出了一条关工委工作与岗位作业相结合的新路,他们把青工思想上的难点作为关工委工作的重点,把岗位作业的风险点作为关工委工作的控制点,与党政同布置,同实施、同评价,有效地把关工委工作贯穿到了运输生产的全过程,促进了关工委工作结合业务一道去做。
  思考三。培养青工在岗位上遵章守纪,励志成才,关工委工作要与班组管理工作相配套。
  关工委工作说到底是为了服务和促进青工健康成长,是我们的责任,也是我们的目的。促进青工健康成长,岗位成才,离不开班组这个小核心,过去在班组建设工作中,我们推行了一些好的办法和措施,使关工委工作收到了一定的效果,但在具体落实中往往与中心工作贴的不紧,靠的不实,虚的多,实的少,与党政工作各吹各的号,各唱各的调,难以形成合力发挥作用。镇赉站关工组的做法很值得借鉴,他们编写的班组管理安全谚语与党政管理程序相统一,在管理方法上与行政同步运作,达到了标准一致,层层约束,让关工委工作无形变有型,而且做到了虚功实做,软件硬抓,在管理上形成了齐抓共管,协同一致的局面。(白城车务段关工委)